سلام

خب البته بستگي داره شما به چي بگي امكانات رفاهي . اگه خيا بونو كوچه گز كردن امكانات رفاهي است پس همون بهتر كه اين بنزين سهميه بندي شد تا يه سري با استفاده از اين امكانات رفاهي نتونن راه خيابونا رو بند بيارن و اين همه ترافيك به بار بيارن چون اينجور گشت زدن هاي بي مورد سهم بسيار زيادي داره در اينكه تهران رو تبديل به پاركينگ كنه داره و بهتر كه همون كوچه 10 متري رو متر كنن . احتمالا و شايد حتما از نوشته هاتون راجع به اين موضوع مشخص ميشه كه شما راننده نيستيد يعني ماشين زير پاتون نيست تا به وضوح دريابيد اگر حتي تمام ترم دانشگاه رو هم با ماشين تشريف ببريد باز هم بنزين كم نخواهيد آورد . حالا ما ها كه رفتني هستيم اون بچه هايي كه قراره بعد از ما تو اين شهر زندگي كنن به نظرتون با( اون) مصارف بي رويه چيزي از بنزين براشون مي موند ؟!!! و در ضمن نگاهي نيز به ارقام و اعداد مصرف بنزين و مهم تر قيمت خريد آن بياندازيد و نيز كمي نيز كلا راجع به اين موضوع مطالعه فرماييد . راجع به تحريم بنزين از سوي كشورهاي صادر كننده و تلاش چندين ساله ي امريكا براي اين كار و ترغيب كشورهاي ديگر به آن تا بهتر بتوانيد در اين مورد اظهار نظر كنيد انشا الله ...

سلام. وبلاگ خوبي داري. اين جمله يه خورده تكراريه ولي من جدي نوشتم. البته وبلاگهايي كه با اين سبك و سياق پيش ميرن شرايط خاصي دارن . مثل يه طيفي از نويسندگان وبلاگ به وبلاگ مثل دفتر خاطرات نگاه ميكني. مث خودم. بخاطر اين گفتم وبلاگ خوبي داري.

در مورد سهميه بندي و سهميه بندي ها خيلي خيلي حرف براي گفتن هست. من خودم تا حالا پنج شيش تا پست كوتاه و گذرا در مورد بنزين نوشتم ولي هنوز اشباع نشدم و دوس دارم بنويسم. البته به جاي اشباع خيلي چيزا ميشه گذاشت ولي من اشباع رو گذاشتم.

خلاصه بايد ببينيم چي ميشه. فعلا كه وض اينجوريه.